Nawr mae llawer o ddeunyddiau a ddefnyddir mewn addurno mewnol modurol wedi'u gwneud offabrig heb ei wehyddu, fel nenfwd car, mat car, addurno bwrdd addurno mewnol car ac yn y blaen wedi'u gwneud o ffabrig heb ei wehyddu, felly fel addurno mewnol modurol, mae angen i ffabrig heb ei wehyddu fodloni'r nifer o ofynion hynny, mae gennym gyfanswm o bedwar pwynt i'w deall.
Ffabrig Heb ei Wehyddu
1. Anadlu a llaith
Ffabrig heb ei wehyddu wedi'i dyrnu â nodwyddyn cael ei ddefnyddio'n gyffredinol mewn addurno mewnol modurol, mewn ceir canol ac isel, yn gyffredinol yn y camry y lefel hon fel adran. Nodwyddu a gwnïo, a ddefnyddir yn gyffredinol ar gyfer ceir isel a chanolig, ceir uchel yn cael eu gwehyddu, pan fydd y mowldio nenfwd yn cael ei ychwanegu at y ffabrig spunbond heb ei wehyddu i'w atgyfnerthu. Mae dau fath o ffabrig heb ei wehyddu a gwau. Ffabrigau heb eu gwehyddu a: nodwydd, gwnïo (gwnïo malefice yn bennaf), yn dibynnu ar eich defnydd mewn ffabrigau neu atgyfnerthu nenfwd.
Deunyddiau gradd ganolig ac uchel, bellach mae mwy a mwy o fodelau ceir yn newid i'r deunydd hwn, nenfwd gwau heb wythïen edafedd: deunydd polyester, gyda strwythur coil, yn debyg iawn i wau ystof, wedi'i nodweddu gan elastigedd da i gyfeiriad trwch. Nenfwd wedi'i dyrnu â nodwydd: deunydd polyester, mae'r effaith yn flewog, pris isel a chanolig, llawer o geir, faniau'n cael eu defnyddio
Rholiau Ffabrig Heb eu Gwehyddu
2. Gwrth-uwchfioled a gwrthsefyll golau
Rhaid i decstilau modurol fod â gwrthiant golau a gwrthiant uwchfioled da. Gall cylchred oeri a gwres mawr effeithio ar bylu a dirywiad ffabrigau, nid yn unig yn effeithio ar oes gwasanaeth deunyddiau, ond hefyd yn effeithio'n fawr ar estheteg ffabrigau ar ôl pylu. Wrth i'r haul fachlud, mae'r tymheredd y tu mewn i'r car yn gostwng, gan effeithio'n fawr ar leithder cymharol y car. Wrth i'r haul godi, gall y tymheredd mewnol gyrraedd 130 gradd Celsius mewn rhai amodau tywydd eithafol. Er mwyn bodloni gofynion goleuo a phwysau ysgafn ceir modern, mae gwydr ffenestr yn dechrau meddiannu ardal fawr, sy'n arwain at ddylanwad golau ar ofod mewnol ceir.
Ffelt Ffabrig Heb ei Wehyddu
3. Perfformiad atomeiddio
Oherwydd arwynebedd mawr y ffibrau ar flaen ffabrigau melfed, bydd y ffenomen rim yn fwy difrifol, gan arwain at atomization difrifol oherwydd cronni asiantau cemegol a ddefnyddir yn y broses o wehyddu, lliwio a gorffen edafedd. Rhaid rheoli'r broblem hon yn llym. Mae arwynebedd ffibrau ar flaen ffabrigau melfed yn fawr, a bydd y ffenomen rim yn fwy difrifol, os nad yw'r ffabrig wedi'i densiwnu ers amser maith. Felly, rhaid i ffabrig mewnol ceir fod â pherfformiad gwrth-atomization penodol. Mae'n anodd tynnu rim ar wydr y ffenestr, bydd yn effeithio'n ddifrifol ar linell y golwg, a gall mater anweddol sydd wedi'i atal yn yr awyr gael ei anadlu i'r corff dynol, sy'n effeithio ar iechyd a diogelwch pobl. Bydd y sylweddau anweddol hyn yn y gwres yn anweddu cyddwysiad ar y ffenestri a'r ffenestr flaen, yn ei wyneb i ffurfio ffenomen "rim". Felly, gall y deunyddiau mewnol ceir gorffenedig gynnwys llawer o sylweddau anweddol moleciwlaidd isel. Mae deunyddiau mewnol modurol yn cael eu gweithredu cyn eu defnyddio, a defnyddir gludyddion yn ystod y gosodiad.
Rholiau Ffabrig Heb eu Gwehyddu
4. Gwrthiant crafiad
Mae dull Martin Dale a phrofwr gwrthsefyll traul Taber yn ddulliau profi cyffredin ar gyfer tecstilau modurol. Mae angen i ffabrig sedd car fod â gwrthiant traul uchel, fel nad yw'n plymio wrth ddefnyddio'r broses, nid gwifren fachyn i sicrhau estheteg y sedd. Mewn rhai achosion, gall fod yn fwy na 10 oed neu hyd yn oed yn hirach, ac mae ffabrig y sedd fel arfer o leiaf 2 flwydd oed. Gwrthiant traul yw'r gofyniad pwysicaf ar gyfer ffabrig sedd ceir a ffabrig olwyn lywio.
5. Perfformiad gwrth-fflam
Rhowch sylw arbennig i'ch dewis. Yn gyffredinol, mae perfformiad gwrth-fflam deunyddiau mewnol modurol yn cael ei werthuso trwy brawf hylosgi llorweddol. Mae ei briodweddau thermol a'i briodweddau hylosgi hefyd yn wahanol. Gall deunyddiau tecstilau ar gyfer cerbydau ddefnyddio gwahanol ffibrau, sydd â gwahanol gyfansoddiadau a strwythurau cemegol, er mwyn sicrhau digon o amser i deithwyr adael rhag ofn perygl tân, neu i leihau'r risg o dân. Rhaid i ddeunyddiau mewnol modurol, yn enwedig tecstilau, fod â ffabrigau heb eu gwehyddu gwrth-fflam a gwrth-fflam da.
Rydym yn ffatri ffabrig heb ei wehyddu yn Tsieina, y prif gynhyrchion yw:ffabrig heb ei wehyddu wedi'i dyrnu â nodwydd, ffabrig heb ei wehyddu wedi'i dyrnu â nodwydd ar gyfer carped mewnol ceir,heb ei wehyddu sbwnlace;cysylltwch â ni.
Amser postio: Awst-16-2019