Ora molti materiali utilizzati nella decorazione degli interni delle automobili sono realizzati intessuto non tessuto, come il soffitto dell'auto, il tappetino dell'auto, la decorazione degli interni dell'auto e così via sono realizzati in tessuto non tessuto, quindi come decorazione degli interni dell'auto, il tessuto non tessuto deve avere diversi requisiti, abbiamo un totale di quattro punti da capire.
Tessuto non tessuto
1. Traspirante e umido
Tessuto non tessuto agugliatoè generalmente utilizzato nella decorazione degli interni delle automobili, si trova nelle auto di fascia media e bassa, generalmente nella Camry questo livello come divisione. Agugliatura e cucitura, generalmente utilizzate per auto basse e medie, le auto alte sono tessute, quando la modanatura del soffitto verrà aggiunta al tessuto non tessuto spunbonded per il rinforzo. Esistono due tipi di tessuto non tessuto e maglieria. Tessuti non tessuti e: agugliatura, cucitura (principalmente cucitura Malefice), a seconda del tuo utilizzo nei tessuti o nel rinforzo del soffitto.
Materiali di media e alta qualità, ora sempre più modelli di auto passano a questo materiale, soffitto a maglia senza cuciture in filato: materiale in poliestere, con struttura a spirale, molto simile alla maglia a ordito, caratterizzato da una buona elasticità nella direzione dello spessore. Soffitto agugliato: materiale in poliestere, l'effetto è peloso, prezzo basso e medio, molte auto, furgoni usati
Rotoli di tessuto non tessuto
2. Anti-ultravioletto e resistente alla luce
I tessuti per auto devono avere una buona resistenza alla luce e ai raggi UV. Grandi cicli di raffreddamento e riscaldamento possono influire sullo sbiadimento e sul degrado dei tessuti, non solo incidendo sulla durata dei materiali, ma anche notevolmente sull'estetica dei tessuti dopo lo sbiadimento. Quando il sole tramonta, la temperatura all'interno dell'auto diminuisce, influenzando notevolmente l'umidità relativa dell'auto. Quando il sole sorge, le temperature interne possono raggiungere i 130 gradi Celsius in alcune condizioni meteorologiche estreme. Per soddisfare i requisiti di illuminazione e leggerezza delle auto moderne, i vetri dei finestrini iniziano a occupare una vasta area, il che porta all'influenza della luce sullo spazio interno delle auto.
Feltro in tessuto non tessuto
3. Prestazioni di atomizzazione
A causa dell'ampia superficie delle fibre sulla parte anteriore dei tessuti in velluto, il fenomeno della brina sarà più grave, con conseguente grave atomizzazione dovuta all'accumulo di agenti chimici utilizzati nei processi di tessitura, tintura e finitura del filato. Questo problema deve essere rigorosamente controllato. L'ampia superficie delle fibre sulla parte anteriore dei tessuti in velluto è maggiore e il fenomeno della brina sarà più grave se il tessuto non è stato teso per lungo tempo. Pertanto, il tessuto per interni auto deve avere determinate proprietà anti-atomizzazione. La "brina" sui vetri è difficile da rimuovere, compromette gravemente la visuale e le sostanze volatili sospese nell'aria possono essere inalate nel corpo umano, con conseguenti effetti sulla salute e sulla sicurezza. Queste sostanze volatili, con il calore, volatilizzano la condensa sui finestrini e sul parabrezza, formando sulla loro superficie un fenomeno chiamato "brina". Pertanto, i materiali finiti per interni auto possono contenere molte sostanze volatili a basso peso molecolare. I materiali per interni auto vengono lavorati prima dell'uso e vengono utilizzati adesivi durante l'installazione.
Rotoli di tessuto non tessuto
4. Resistenza all'abrasione
Il metodo Martin Dale e il tester di resistenza all'usura Taber sono metodi di prova comuni per i tessuti per autoveicoli. Il tessuto dei sedili delle auto deve avere un'elevata resistenza all'usura, in modo che non si appiattisca durante l'uso del processo, non si agganci al filo per garantire l'estetica del sedile. In alcuni casi, potrebbe avere più di 10 anni o anche di più, e il tessuto del sedile ha in genere almeno 2 anni. La resistenza all'usura è il requisito più importante per il tessuto dei sedili delle auto e il tessuto del volante.
5. Prestazioni ignifughe
Prestate particolare attenzione alla vostra scelta. In generale, le prestazioni ignifughe dei materiali per interni automobilistici vengono valutate tramite test di combustione orizzontale. Anche le loro proprietà termiche e di combustione sono diverse. I materiali tessili per veicoli possono utilizzare varie fibre, con composizioni e strutture chimiche diverse, per garantire ai passeggeri un tempo sufficiente per uscire in caso di rischio di incendio o per ridurre il rischio di incendio. I materiali per interni automobilistici, in particolare i tessuti, devono avere un buon ritardante di fiamma e tessuti non tessuti ignifughi.
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Data di pubblicazione: 16-08-2019