Elo gi vill Materialien, déi an der Autosinterieurdekoratioun benotzt ginn, aus ... gemaach.net gewieft Stoff, wéi Autodecken, Automatten, Dekoratiounsplacken fir den Interieur vun der Autosdekoratioun asw., sinn aus Vliesstoff gemaach. Dofir muss Vliesstoff als Interieurdekoratioun fir den Auto dës verschidden Ufuerderungen erfëllen. Mir hunn insgesamt véier Punkte ze verstoen.
Net-gewebt Stoff
1. Atmungsaktiv a fiicht
Nadelgestanzt Vliesstoffgëtt allgemeng an der Autosinterieurdekoratioun benotzt, sinn a mëttleren an ënneschten Autoen, meeschtens an de Camry als Divisioun. Nähen an Nähen, allgemeng fir niddreg a mëttel Autoen benotzt, héich Autoen gi gewieft, wou d'Deckenleisten un de Vlies gesponnenen Stoff fir d'Verstäerkung bäigefüügt ginn. Et ginn zwou Zorte vu Vlies a Stricken. Vliesstoffer an: Nähen, Nähen (haaptsächlech Malefice-Nähen), ofhängeg vun Ärer Benotzung a Stoffer oder Plafongsverstäerkung.
Mëttel- a qualitativ héichwäerteg Materialien, elo wiesselen ëmmer méi Automodeller op dëst Material, Garnfräi Strickdecken: Polyestermaterial, mat Spiralstruktur, ganz ähnlech wéi Kettenstrick, charakteriséiert duerch gutt Elastizitéit a Richtung Déckt. Nadelstanzdecken: Polyestermaterial, den Effekt ass pelzeg, niddreg - a mëttelpräis, vill Autoen, Transporter ginn benotzt
Net-gewiefte Stoffrollen
2. Anti-ultraviolett a liichtbeständeg
Autostextilien mussen eng gutt Liicht- a UV-Resistenz hunn. Grouss Ofkillungs- a Wärmezyklen kënnen d'Ausbleechung an d'Degradatioun vu Stoffer beaflossen, wat net nëmmen d'Liewensdauer vun de Materialien beaflosst, mä och d'Ästhetik vun de Stoffer nom Ausbleechen staark beaflosst. Wann d'Sonn ënnergeet, fällt d'Temperatur am Auto, wat d'relativ Fiichtegkeet vum Auto staark beaflosst. Wann d'Sonn opgeet, kënnen d'Temperaturen am Auto ënner extremen Wiederkonditiounen 130 Grad Celsius erreechen. Fir d'Ufuerderunge vun der Beliichtung an dem Gewiicht vu modernen Autoen ze erfëllen, fänkt d'Fënsterglas un, eng grouss Fläch anzehuelen, wat zu engem Afloss vum Liicht op den Interieur vun Autoen féiert.
Net-gewieft Stofffilz
3. Zerstäubungsleistung
Wéinst der grousser Uewerfläch vun de Faseren op der viischter Säit vu Samtstoffer ass de Rimphänomen méi eescht, wat zu enger schwéierer Zerstäubung féiert, well chemesch Agenten, déi beim Weben, Fierwen an der Veraarbechtung vu Garn benotzt ginn, agebaut ginn. Dëst Problem muss streng kontrolléiert ginn. D'Uewerfläch vun de Faseren op der viischter Säit vu Samtstoffer ass grouss, an de Rimphänomen ass méi eescht, wann de Stoff laang net gespannt gouf. Dofir muss den Autosinterieurstoff eng gewëssen Anti-Zerstäubungseigenschaft hunn. "Rimp" um Fënsterglas ass schwéier ze entfernen, beaflosst d'Siichtlinn eescht, a flüchteg Matière, déi an der Loft suspendéiert sinn, kann an de mënschleche Kierper ageootmet ginn, wat d'Gesondheet a Sécherheet vun de Leit beaflosst. Dës flüchteg Substanzen verdampfen an der Hëtzt Kondensatioun op de Fënsteren an der Wandschëld, an op hirer Uewerfläch bilden e "Rimp"-Phänomen. Dofir kënnen déi fäerdeg Autosinterieurmaterialien vill niddregmolekular flüchteg Substanzen enthalen. Autosinterieurmaterialien ginn virum Gebrauch behandelt, an et gi Klebstoffer bei der Installatioun benotzt.
Net-gewiefte Stoffrollen
4. Abrasiounsbeständegkeet
D'Martin-Dale-Method an den Taber-Verschleissbeständegkeetstester si gängeg Testmethoden fir Autostextilien. Autosëtzstoff muss eng héich Verschleissbeständegkeet hunn, fir datt en net beim Gebrauch vum Prozess bult oder mat engem Hakendraht verbonnen ass, fir d'Ästhetik vum Sëtz ze garantéieren. A verschiddene Fäll kann de Stoff méi wéi 10 Joer al sinn oder souguer méi laang, an de Sëtzstoff ass am Allgemengen op d'mannst 2 Joer al. Verschleissbeständegkeet ass déi wichtegst Ufuerderung fir Autosëtzstoff a Lenkradstoff.
5. Flammhemmend Leeschtung
Passt besonnesch op Är Wiel op. Am Allgemengen gëtt d'Flammhemmend Leeschtung vu Materialien am Autosinterieur duerch en horizontalen Verbrennungstest evaluéiert. Seng thermesch Eegeschaften a Verbrennungseigenschaften sinn och ënnerschiddlech. Textilmaterialien fir Gefierer kënne verschidde Faseren benotzen, déi ënnerschiddlech Zesummesetzungen a chemesch Strukturen hunn, fir datt d'Passagéier am Fall vun engem Brandrisiko genuch Zäit hunn, fir ze verloossen oder fir de Brandrisiko ze reduzéieren. Materialien am Autosinterieur, besonnesch Textilien, mussen e gudde Flammhemmend a Flammhemmend Vlies hunn.
Mir sinn eng Fabréck fir net gewieft Stoffer a China, eis Haaptprodukter sinn:Nadelgestanzten Vliesstoff, Nadelgestanzt Net-Gewebt Stoff fir Auto Interieur Teppech,Spunlace-Vlies;kontaktéiert eis w.e.g.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. August 2019