Otomotiv iç mekan malzemesi olarak kullanılan dokunmamış kumaşların hangi standartları karşılaması gerekiyor?

Günümüzde otomotiv iç dekorasyonunda kullanılan malzemelerin büyük bir kısmı şu maddelerden üretilmektedir:dokunmamış kumaşOtomobil tavanı, araba paspası, araba iç dekorasyon panosu vb. gibi birçok şey dokuma olmayan kumaştan yapılır; bu nedenle otomotiv iç dekorasyonunda kullanılan dokuma olmayan kumaşın bu birkaç gereksinimi karşılaması gerekir; toplamda dört noktayı anlamamız gerekiyor.

Dokumasız Kumaş1

Dokumasız Kumaş

1. Nefes alabilir ve nemli

  İğneyle delinmiş dokunmamış kumaşGenellikle otomotiv iç dekorasyonunda, orta ve alt sınıf araçlarda, genellikle Camry gibi araçlarda kullanılır. İğneleme ve dikiş, genellikle alt ve orta sınıf araçlarda kullanılır, üst sınıf araçlarda ise dokuma kullanılır; tavan pervazına takviye için dokumasız spunbond kumaş eklenir. Dokumasız kumaşın iki çeşidi vardır: iğneleme ve dikiş (çoğunlukla iğneleme dikişi), kumaş veya tavan takviyesinde kullanım amacına bağlıdır.

Orta ve yüksek kaliteli malzemeler, günümüzde giderek daha fazla otomobil modeli bu malzemeye geçiyor; iplik dikişsiz örgü tavan: polyester malzeme, bobin yapısına sahip, çözgü örgüsüne çok benzer, kalınlık yönünde iyi esneklik özelliği gösterir. İğne delikli tavan: polyester malzeme, tüylü bir etki yaratır, düşük ve orta fiyatlıdır, birçok otomobil ve minibüste kullanılır.

Dokumasız Kumaş Ruloları2

Dokumasız Kumaş Ruloları

2. Ultraviyole ışınlarına ve ışığa dayanıklı

Otomotiv tekstillerinin iyi ışık ve UV direnci özelliklerine sahip olması gerekir. Büyük soğutma ve ısıtma döngüleri, kumaşların solmasına ve bozulmasına neden olabilir; bu durum sadece malzemelerin kullanım ömrünü etklemekle kalmaz, aynı zamanda solma sonrasında kumaşların estetiğini de büyük ölçüde etkiler. Güneş batarken, araç içindeki sıcaklık düşer ve bu da aracın bağıl nemini büyük ölçüde etkiler. Güneş doğarken, bazı aşırı hava koşullarında iç sıcaklıklar 130 dereceye kadar ulaşabilir. Modern otomobillerin aydınlatma ve hafiflik gereksinimlerini karşılamak için, camlar geniş bir alanı kaplamaya başlar; bu da ışığın araç iç mekanına olan etkisine yol açar.

Dokumasız Kumaş Keçe3

Dokumasız Kumaş Keçe

3. Atomizasyon performansı

Kadife kumaşların ön yüzündeki liflerin geniş yüzey alanı nedeniyle, iplik dokuma, boyama ve terbiye işlemlerinde kullanılan kimyasal maddelerin birikmesi sonucu oluşan buzlanma daha ciddi boyutlara ulaşır ve şiddetli bir buharlaşmaya neden olur. Bu sorun kesinlikle kontrol edilmelidir. Kadife kumaşların ön yüzündeki liflerin yüzey alanı geniş olduğundan ve kumaş uzun süre gerilmemişse buzlanma daha da ciddi boyutlara ulaşır. Bu nedenle, otomobil iç döşeme kumaşlarının belirli bir buharlaşma önleyici özelliğe sahip olması gerekir. Cam üzerindeki buzlanmayı gidermek zordur, görüşü ciddi şekilde etkiler ve havada asılı kalan uçucu maddeler insan vücuduna solunarak insanların sağlığını ve güvenliğini etkileyebilir. Bu uçucu maddeler ısıda buharlaşarak cam ve ön cam üzerinde yoğuşmaya neden olur ve yüzeyinde buzlanma oluşturur. Bu nedenle, bitmiş otomobil iç döşeme malzemeleri birçok düşük moleküler ağırlıklı uçucu madde içerebilir. Otomobil iç döşeme malzemeleri kullanımdan önce işlevselleştirilir ve montaj sırasında yapıştırıcılar kullanılır.

Dokumasız Kumaş Ruloları4

Dokumasız Kumaş Ruloları

4. Aşınma direnci

Martin Dale yöntemi ve Taber aşınma direnci test cihazı, otomotiv tekstilleri için yaygın kullanılan test yöntemleridir. Otomobil koltuk kumaşının, kullanım sırasında topaklanmaması, tellere takılmaması ve koltuğun estetiğini koruması için yüksek aşınma direncine sahip olması gerekir. Bazı durumlarda 10 yıldan daha eski veya daha uzun süre kullanılabilir, ancak koltuk kumaşı genellikle en az 2 yaşındadır. Aşınma direnci, otomobil koltuk kumaşı ve direksiyon kumaşı için en önemli gereksinimdir.

5

5. Alev geciktirici performans

Seçiminize özellikle dikkat edin. Genel olarak, otomotiv iç mekan malzemelerinin alev geciktirici performansı yatay yanma testi ile değerlendirilir. Isıl özellikleri ve yanma özellikleri de farklıdır. Araçlar için kullanılan tekstil malzemeleri, yangın tehlikesi durumunda yolcuların araçtan ayrılması için yeterli zaman sağlamak veya yangın riskini azaltmak amacıyla farklı bileşimlere ve kimyasal yapılara sahip çeşitli lifler kullanabilir. Otomotiv iç mekan malzemeleri, özellikle tekstil ürünleri, iyi bir alev geciktirici özelliğe ve alev geciktirici dokuma olmayan kumaşlara sahip olmalıdır.

Biz Çin'de bulunan bir dokuma olmayan kumaş fabrikasıyız, başlıca ürünlerimiz şunlardır:iğneyle delinmiş dokusuz kumaş, Otomobil iç mekan halısı için iğneyle delinmiş dokunmamış kumaş,spunlace dokunmamış kumaşLütfen bizimle iletişime geçin.


Yayın tarihi: 16 Ağustos 2019
WhatsApp Çevrimiçi Sohbet!