வாகனங்களின் உட்புறப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படும் நெய்யப்படாத துணிகள் என்ன தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்?

தற்போது வாகனங்களின் உட்புற அலங்காரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் பல பொருட்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றனநெய்யப்படாத துணிகார் மேற்கூரை, கார் தரை விரிப்பு, கார் உட்புற அலங்காரப் பலகை அலங்காரம் போன்றவை நெய்யப்படாத துணியால் செய்யப்படுவதால், வாகனத்தின் உட்புற அலங்காரத்தைப் பொறுத்தவரை, நெய்யப்படாத துணிக்கு அந்தப் பல்வேறு தேவைகள் இருக்க வேண்டும் என்பதை நாம் புரிந்துகொள்ள மொத்தம் நான்கு அம்சங்கள் உள்ளன.

நெய்யப்படாத துணி

1. காற்றோட்டமான மற்றும் ஈரப்பதமான

　　ஊசி குத்தப்பட்ட நெய்யப்படாத துணிபொதுவாக வாகனங்களின் உட்புற அலங்காரத்தில் பயன்படுத்தப்படும் இது, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த விலை கார்களில், குறிப்பாக கேம்ரி போன்ற கார்களில் ஒரு பிரிவாகக் கருதப்படுகிறது. ஊசியிட்டுத் தைக்கப்படும் இது, பொதுவாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர விலை கார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயர் ரக கார்களில், கூரை மோல்டிங்கில் வலுவூட்டலுக்காக நெய்யப்படாத ஸ்பன்பாண்டட் துணி சேர்க்கப்படும். நெய்யப்படாத துணியில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: ஊசியிட்டுத் தைக்கப்படும் துணி, தையல் துணி (முக்கியமாக மோல்ஃபைஸ் தையல்), இது துணிகள் அல்லது கூரை வலுவூட்டலுக்கான உங்கள் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது.

நடுத்தர மற்றும் உயர்தரப் பொருட்கள், தற்போது அதிகமான கார் மாடல்கள் இந்தப் பொருளுக்கு மாறி வருகின்றன. நூல் தையல் இல்லாத பின்னல் கூரை: பாலியஸ்டர் பொருள், சுருள் அமைப்புடன், வார்ப் பின்னலைப் போலவே இருக்கும், தடிமன் திசையில் நல்ல மீள்தன்மை கொண்டது. ஊசி குத்தப்பட்ட கூரை: பாலியஸ்டர் பொருள், மென்மையான உரோமம் போன்ற தோற்றத்தைத் தரும், குறைந்த மற்றும் நடுத்தர விலை கொண்டது, பல கார்கள், வேன்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நெய்யப்படாத துணி சுருள்கள்

2. புற ஊதா மற்றும் ஒளி எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டது

வாகனத் துணிகள் நல்ல ஒளி எதிர்ப்பு மற்றும் புற ஊதா எதிர்ப்புத் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பெரிய குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்ப சுழற்சியானது துணிகளின் நிறம் மங்குவதற்கும் தரம் குறைவதற்கும் காரணமாகலாம். இது பொருட்களின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், நிறம் மங்கிய பிறகு துணிகளின் அழகியலையும் பெரிதும் பாதிக்கிறது. சூரியன் மறையும்போது, ​​காருக்குள் இருக்கும் வெப்பநிலை குறைந்து, காரின் ஒப்பு ஈரப்பதத்தைப் பெரிதும் பாதிக்கிறது. சூரியன் உதிக்கும்போது, ​​சில தீவிர வானிலை நிலைகளில் உட்புற வெப்பநிலை 130 டிகிரி செல்சியஸ் வரை அடையலாம். நவீன கார்களின் ஒளி மற்றும் எடை குறைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, ஜன்னல் கண்ணாடிகள் ஒரு பெரிய பகுதியை ஆக்கிரமிக்கத் தொடங்குகின்றன, இது கார்களின் உட்புற இடத்தில் ஒளியின் தாக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

நெய்யப்படாத துணி ஃபெல்ட்

3. அணுவாக்க செயல்திறன்

வெல்வெட் துணிகளின் முன்புறத்தில் உள்ள இழைகளின் பெரிய பரப்பளவு காரணமாக, நூல் நெசவு, சாயமிடுதல் மற்றும் இறுதி வேலைப்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் இரசாயனப் பொருட்கள் குவிவதால், 'பனிப் படலம்' உருவாகும் நிகழ்வு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, கடுமையான அணுவாக்கம் ஏற்படுகிறது. இந்தப் பிரச்சனை கண்டிப்பாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். வெல்வெட் துணிகளின் முன்புறத்தில் உள்ள இழைகளின் பரப்பளவு பெரியதாக இருப்பதால், துணியை நீண்ட நேரம் இறுக்காமல் விட்டால், 'பனிப் படலம்' உருவாகும் நிகழ்வு மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். எனவே, வாகனத்தின் உட்புறத் துணியானது ஒரு குறிப்பிட்ட அணுவாக்க எதிர்ப்புப் பண்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஜன்னல் கண்ணாடியில் உள்ள 'பனிப் படலத்தை' அகற்றுவது கடினம், அது பார்வைக் கோட்டைப் பெரிதும் பாதிக்கும். மேலும், காற்றில் மிதக்கும் ஆவியாகும் பொருட்கள் மனித உடலுக்குள் உள்ளிழுக்கப்பட்டு, மக்களின் ஆரோக்கியத்தையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கக்கூடும். இந்த ஆவியாகும் பொருட்கள் வெப்பத்தில், ஜன்னல்கள் மற்றும் முன்பக்கக் கண்ணாடியில் ஆவியாகி, அதன் மேற்பரப்பில் 'பனிப் படலம்' உருவாகும் நிகழ்வை உருவாக்குகின்றன. எனவே, இறுதி வேலைப்பாடுகளுடன் கூடிய வாகனத்தின் உட்புறப் பொருட்களில் பல குறைந்த மூலக்கூறு ஆவியாகும் பொருட்கள் இருக்கலாம். வாகனத்தின் உட்புறப் பொருட்கள் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு அவற்றின் செயல்பாடு சோதிக்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றை நிறுவும்போது பசைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நெய்யப்படாத துணி சுருள்கள்

4. தேய்மான எதிர்ப்பு

மார்ட்டின் டேல் முறை மற்றும் டேபர் தேய்மான எதிர்ப்பு சோதனைக் கருவி ஆகியவை வாகனத் துணிகளுக்கான பொதுவான சோதனை முறைகளாகும். கார் இருக்கைத் துணி அதிக தேய்மான எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அப்போதுதான் அது பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டின் போது உருண்டையாகாது, மேலும் இருக்கையின் அழகியலை உறுதிசெய்ய கம்பிகள் சிக்காது. சில சமயங்களில், இது 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அல்லது அதற்கும் நீண்ட காலம் பழமையானதாக இருக்கலாம், மேலும் இருக்கைத் துணி பொதுவாகக் குறைந்தபட்சம் 2 ஆண்டுகள் பழமையானதாக இருக்கும். வாகன இருக்கைத் துணி மற்றும் ஸ்டீயரிங் துணிக்கு தேய்மான எதிர்ப்பு என்பது மிக முக்கியமான தேவையாகும்.

5. தீயணைப்பு செயல்திறன்

உங்கள் தேர்வில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். பொதுவாக, வாகனங்களின் உட்புறப் பொருட்களின் தீத்தடுப்பு செயல்திறன் கிடைமட்ட எரிப்பு சோதனை மூலம் மதிப்பிடப்படுகிறது. அதன் வெப்பப் பண்புகளும் எரிப்புப் பண்புகளும் வேறுபட்டவை. வாகனங்களுக்கான ஜவுளிப் பொருட்கள், தீ விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில் பயணிகள் வெளியேறுவதற்குப் போதுமான நேரத்தை உறுதி செய்வதற்காகவோ அல்லது தீ அபாயத்தைக் குறைப்பதற்காகவோ, வெவ்வேறு கலவைகள் மற்றும் வேதியியல் கட்டமைப்புகளைக் கொண்ட பல்வேறு இழைகளைப் பயன்படுத்தலாம். வாகனங்களின் உட்புறப் பொருட்கள், குறிப்பாக ஜவுளிகள், நல்ல தீத்தடுப்புத் தன்மையையும் தீத்தடுப்பு நெய்யப்படாத துணிகளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

நாங்கள் சீனாவில் உள்ள ஒரு நெய்யப்படாத துணி தொழிற்சாலை, எங்கள் முக்கிய தயாரிப்புகள்:ஊசியால் துளையிடப்பட்ட நெய்யப்படாத துணி, கார் உட்புற தரைவிரிப்பிற்கான ஊசி துளையிடப்பட்ட நெய்யப்படாத துணி,ஸ்பன்லேஸ் நெய்யப்படாததயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.