Atualmente, muitos materiais utilizados na decoração de interiores automotivos são feitos detecido não tecidoItens como forro de carro, tapete de carro, decoração de interiores de carros e outros são feitos de tecido não tecido, portanto, como decoração de interiores automotivos, o tecido não tecido precisa atender a vários requisitos, que totalizam quatro pontos importantes a serem compreendidos.
Tecido não tecido
1. Respirável e úmido
Tecido não tecido agulhadoGeralmente é utilizado na decoração de interiores automotivos, em carros de gama média e baixa, como o Camry. A técnica de agulhamento e costura é geralmente usada em carros de gama baixa e média, enquanto em carros de gama alta utiliza-se tecido não tecido. Quando se trata de molduras de teto, adiciona-se tecido não tecido spunbond para reforço. Existem dois tipos de tecido não tecido: agulhado e costurado (principalmente costura de malha), dependendo da sua aplicação em tecidos ou reforço de teto.
Materiais de qualidade média e alta, cada vez mais modelos de carros estão optando por esse material. Forro de tricô sem costura: material de poliéster com estrutura em espiral, muito semelhante ao tricô por urdidura, caracterizado por boa elasticidade na direção da espessura. Forro agulhado: material de poliéster, com efeito felpudo, de preço baixo a médio, usado em muitos carros e vans.
Rolos de tecido não tecido
2. Resistente aos raios ultravioleta e à luz.
Os tecidos automotivos devem ter boa resistência à luz e aos raios UV. Ciclos frequentes de aquecimento e resfriamento podem afetar o desbotamento e a degradação dos tecidos, impactando não apenas a vida útil dos materiais, mas também a estética dos tecidos após o desbotamento. Ao pôr do sol, a temperatura dentro do carro cai, afetando significativamente a umidade relativa do ar. Ao amanhecer, em condições climáticas extremas, a temperatura interna pode chegar a 130 graus Celsius. Para atender às exigências de iluminação e leveza dos carros modernos, o vidro das janelas ocupa uma área considerável, o que impacta a entrada de luz no espaço interno do veículo.
Feltro de tecido não tecido
3. Desempenho de atomização
Devido à grande área superficial das fibras na parte frontal dos tecidos de veludo, o fenômeno de formação de gelo será mais acentuado, resultando em severa atomização devido ao acúmulo de agentes químicos utilizados nos processos de tecelagem, tingimento e acabamento. Este problema deve ser rigorosamente controlado. A grande área superficial das fibras na parte frontal dos tecidos de veludo faz com que o fenômeno de formação de gelo seja mais grave se o tecido não for tensionado por um longo período. Portanto, os tecidos para interiores de automóveis devem possuir certas propriedades antiatomização. O gelo no vidro da janela é difícil de remover, afeta seriamente a visibilidade e as substâncias voláteis suspensas no ar podem ser inaladas, prejudicando a saúde e a segurança das pessoas. Essas substâncias voláteis, em contato com o calor, volatilizarão a condensação nas janelas e no para-brisa, formando o gelo em sua superfície. Portanto, os materiais acabados para interiores de automóveis podem conter muitas substâncias voláteis de baixa massa molecular. Os materiais para interiores de automóveis são tratados antes do uso e adesivos são utilizados durante a instalação.
Rolos de tecido não tecido
4. Resistência à abrasão
O método Martin Dale e o testador de resistência ao desgaste Taber são métodos comuns de teste para tecidos automotivos. O tecido dos assentos de carro precisa ter alta resistência ao desgaste para que não forme bolinhas durante o uso, nem prenda fios, garantindo a estética do assento. Em alguns casos, o tecido pode ter mais de 10 anos, ou até mais, e geralmente tem pelo menos 2 anos de uso. A resistência ao desgaste é o requisito mais importante para tecidos de assentos e volantes de automóveis.
5. Desempenho retardante de chamas
Preste atenção especial à sua escolha. De modo geral, o desempenho retardante de chamas dos materiais para interiores automotivos é avaliado por meio de testes de combustão horizontal. Suas propriedades térmicas e de combustão também variam. Os materiais têxteis para veículos podem utilizar diversas fibras, com diferentes composições e estruturas químicas, para garantir tempo suficiente para que os passageiros evacuem em caso de incêndio ou para reduzir o risco de incêndio. Os materiais para interiores automotivos, especialmente os têxteis, devem possuir boas propriedades retardantes de chamas, incluindo tecidos não tecidos com propriedades retardantes de chamas.
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Data da publicação: 16 de agosto de 2019