Азыр автоунаалардын ички жасалгасында колдонулган көптөгөн материалдар жасалаттокулбаган кездеме, мисалы, унаанын шыптары, унаа килемчелери, унаанын ички жасалгалоо такталары жана башкалар токулбаган кездемеден жасалган, андыктан унаанын ички жасалгасы катары, токулбаган кездеме ушул бир нече талаптарга жооп бериши керек, бизде жалпысынан төрт нерсени түшүнүү керек.
Токулган эмес кездеме
1. Дем алуучу жана нымдуу
Ийне менен тешилген токулбаган кездемекөбүнчө автоунаалардын ички жасалгасында колдонулат, орто жана төмөнкү класстагы унааларда, көбүнчө Camryде бул деңгээлде бөлүм катары колдонулат. Ийне сайуу жана тигүү, адатта, төмөнкү жана орто, жогорку класстагы унааларда колдонулат, шып калыптоодо бекемдөө үчүн токулбаган ийрилген кездемеге кошулат. Токулган эмес кездеменин эки түрү бар. Токулган эмес кездемелер: ийне сайуу, тигүү (негизинен малефис тигүү), кездемелерде же шыпты бекемдөөдө колдонууңузга жараша болот.
Орто жана жогорку сапаттагы материалдар, азыр барган сайын көбүрөөк унаа моделдери ушул материалга өтүүдө, жип тигишсиз токулган шып: полиэстер материалы, катушка түзүлүшү менен, аркан токууга абдан окшош, калыңдыгы боюнча жакшы ийкемдүүлүк менен мүнөздөлөт. Ийне менен тешилген шып: полиэстер материалы, эффект жүндүү, арзан жана орточо баа, көптөгөн унаалар, фургондор колдонулат.
Токулган эмес кездемеден жасалган рулондор
2. Ультрафиолет нурларына жана жарыкка туруктуу
Автоунаа кездемелери жарыкка жана ультрафиолет нурларына жакшы туруктуулукка ээ болушу керек. Муздатуу жана жылуулук циклинин чоң болушу кездемелердин өңүнүн өчүшүнө жана бузулушуна таасир этиши мүмкүн, бул материалдардын кызмат мөөнөтүн гана эмес, ошондой эле өңү өчкөндөн кийинки кездемелердин эстетикасына да чоң таасирин тийгизет. Күн баткан сайын унаанын ичиндеги температура төмөндөп, унаанын салыштырмалуу нымдуулугуна чоң таасирин тийгизет. Күн чыккан сайын, кээ бир экстремалдык аба ырайынын шарттарында салондун температурасы 130 градус Цельсийге жетиши мүмкүн. Заманбап унаалардын жарыктандыруу жана жеңил салмагынын талаптарын канааттандыруу үчүн, терезе айнеги чоң аянтты ээлей баштайт, бул унаалардын ички мейкиндигине жарыктын таасирин тийгизет.
Токулган эмес кездемеден жасалган кийиз
3. Атомизациянын иштеши
Баркыт кездемелеринин алдыңкы бетиндеги булалардын чоң беттик аянтынан улам, жип токуу, боёо жана жасалгалоо процессинде колдонулган химиялык заттардын топтолушунан улам катуу атомизацияга алып келет. Бул көйгөйдү катуу көзөмөлдөө керек. Баркыт кездемелеринин алдыңкы бетиндеги булалардын беттик аянты чоң, эгерде кездеме көп убакыт бою тартылбаса, жиптин көрүнүшү олуттуураак болот. Ошондуктан, автоунаанын ички кездемеси белгилүү бир антиатомизациялык касиетке ээ болушу керек. Терезе айнегиндеги "жипти" алып салуу кыйын, ал көрүү сызыгына олуттуу таасир этет жана абада илинип турган учуучу заттар адамдын денесине дем алып, адамдардын ден соолугуна жана коопсуздугуна таасир этиши мүмкүн. Бул учуучу заттар ысыкта терезелерде жана алдыңкы айнекте конденсацияны учуп, "жип" көрүнүшүн пайда кылат. Ошондуктан, автоунаанын ички материалдарынын курамында көптөгөн төмөнкү молекулярдуу учуучу заттар болушу мүмкүн. Автоунаанын ички материалдары колдонуудан мурун иштетилет жана орнотуу учурунда желимдер колдонулат.
Токулган эмес кездемеден жасалган рулондор
4. Абразияга туруктуулук
Мартин Дейл ыкмасы жана Табердин эскирүүгө туруктуу сыноочулары автомобиль кездемелери үчүн кеңири таралган сыноо ыкмалары болуп саналат. Автоунаа отургучунун кездемеси колдонууда ийилип калбашы үчүн, жогорку эскирүүгө туруктуулукка ээ болушу керек, отургучтун эстетикасын камсыз кылуу үчүн зым илинбейт. Айрым учурларда, ал 10 жылдан ашык же андан да узун болушу мүмкүн, ал эми отургучтун кездемеси, адатта, жок дегенде 2 жыл эскирүүгө туруктуу. Автоунаа отургучунун кездемеси жана рулдун кездемеси үчүн эскирүүгө туруктуулук эң маанилүү талап болуп саналат.
5. Отко чыдамдуу аткаруу
Тандооңузга өзгөчө көңүл буруңуз. Жалпысынан алганда, автоунаа салонунун материалдарынын жалынга чыдамдуулугу горизонталдык күйүү сыноосу менен бааланат. Анын жылуулук касиеттери жана күйүү касиеттери да ар башка. Автоунаалар үчүн текстиль материалдары өрт коркунучу болгон учурда жүргүнчүлөрдүн чыгып кетишине жетиштүү убакытты камсыз кылуу же өрт коркунучун азайтуу үчүн ар кандай курамдагы жана химиялык түзүлүштөгү ар кандай булаларды колдонушу мүмкүн. Автоунаа салонунун материалдары, айрыкча текстиль, жакшы жалынга чыдамдуу жана жалынга чыдамдуу токулбаган кездемелерге ээ болушу керек.
Биз Кытайдагы токулбаган кездеме фабрикабыз, негизги продукциялар:ийне менен сайылган токулбаган кездеме, унаанын ички килеми үчүн ийне менен сайылган токулган эмес кездеме,токулбаган шпинат; биз менен байланышыңыз.
Жарыяланган убактысы: 2019-жылдын 16-августу