Kain nonwoven minangka bahan interior otomotif kudu memenuhi standar apa?

Saiki akeh bahan sing digunakake ing dekorasi interior otomotif digawe sakakain non-anyaman, kayata plafon mobil, keset mobil, papan dekorasi interior mobil, lan liya-liyane digawe saka kain non-anyaman, mula minangka dekorasi interior otomotif, kain non-anyaman kudu duwe sawetara syarat kasebut, kita duwe total patang poin sing kudu dingerteni.

Kain Non Woven1

Kain Non Woven

1. Bisa ambegan lan lembab

  Kain non-anyaman sing ditusuk jarumumume digunakake ing dekorasi interior otomotif, ana ing mobil kelas menengah lan ngisor, umume ing camry tingkat iki minangka divisi. Jahitan jarum, umume digunakake kanggo mobil kelas ngisor lan menengah, mobil dhuwur ditenun, nalika cetakan langit-langit bakal ditambahake ing kain spunbonded non-woven kanggo tulangan. Ana rong jinis kain non-woven lan rajutan. Kain non-woven lan: jahitan jarum, jahitan (utamane jahitan malefice), gumantung saka panggunaan sampeyan ing kain utawa tulangan langit-langit.

Bahan kelas menengah lan dhuwur, saiki saya akeh model mobil sing ganti nganggo bahan iki, plafon rajutan tanpa jahitan benang: bahan poliester, kanthi struktur koil, meh padha karo rajutan lungsin, ditondoi kanthi elastisitas sing apik ing arah kekandelan. Plafon sing dilubangi jarum: bahan poliester, efek wulu, rega murah lan menengah, akeh mobil, van sing digunakake.

Gulungan Kain Non Woven2

Gulungan Kain Non Woven

2. Anti-ultraviolet lan tahan cahya

Tekstil otomotif kudu nduweni resistensi cahya lan resistensi UV sing apik. Siklus pendinginan lan panas sing gedhe bisa mengaruhi luntur lan degradasi kain, ora mung mengaruhi umur layanan bahan, nanging uga mengaruhi estetika kain sawise luntur. Nalika srengenge surup, suhu ing njero mobil mudhun, sing mengaruhi kelembapan relatif mobil. Nalika srengenge munggah, suhu interior bisa tekan 130 derajat Celsius ing sawetara kondisi cuaca ekstrem. Kanggo nyukupi syarat cahya lan entheng mobil modern, kaca jendela wiwit ngenggoni area sing amba, sing nyebabake pengaruh cahya ing ruang interior mobil.

Kain Felt Non Woven3

Kain Non Woven Felt

3. Kinerja atomisasi

Amarga jembaré serat ing ngarep kain beludru, fenomena rime bakal luwih serius, sing nyebabake atomisasi sing parah amarga akumulasi agen kimia sing digunakake ing proses tenun, pewarnaan, lan finishing benang. Masalah iki kudu dikontrol kanthi ketat. Jembaré serat ing ngarep kain beludru gedhé, lan fenomena rime bakal luwih serius, yen kain kasebut ora dikencangake sajrone wektu sing suwe. Mulane, kain interior mobil kudu duwe kinerja anti-atomisasi tartamtu. "Rime" ing kaca jendela angel dicopot, bakal mengaruhi garis pandang kanthi serius, lan materi sing nguap sing nyusup ing udara bisa dihirup menyang awak manungsa, sing mengaruhi kesehatan lan keamanan wong. Zat-zat sing nguap iki ing panas bakal nguap kondensasi ing jendela lan kaca ngarep, ing permukaane kanggo mbentuk fenomena "rime". Mulane, bahan interior mobil sing wis rampung bisa uga ngemot akeh zat sing nguap kanthi molekul rendah. Bahan interior otomotif dioperasikake sadurunge digunakake, lan perekat digunakake sajrone instalasi.

Gulungan Kain Non Woven4

Gulungan Kain Non Woven

4. Tahan abrasi

Metode Martin dale lan alat uji tahan aus taber minangka metode uji umum kanggo tekstil otomotif. Kain kursi mobil kudu duwe ketahanan aus sing dhuwur, supaya ora dadi bal nalika digunakake, ora nganggo kawat pengait kanggo njamin estetika kursi. Ing sawetara kasus, bisa uga luwih saka 10 taun utawa malah luwih, lan kain kursi umume paling ora umur 2 taun. Ketahanan aus minangka syarat sing paling penting kanggo kain kursi mobil lan kain setir.

5

5. Kinerja tahan api

Wenehana perhatian khusus marang pilihan sampeyan. Umumé, kinerja tahan api saka bahan interior otomotif dievaluasi kanthi tes pembakaran horisontal. Sifat termal lan sifat pembakaran uga beda. Bahan tekstil kanggo kendaraan bisa uga nggunakake macem-macem serat, sing duwe komposisi lan struktur kimia sing beda-beda, kanggo njamin wektu sing cukup kanggo penumpang mangkat yen ana bebaya kebakaran, utawa kanggo nyuda risiko kebakaran. Bahan interior otomotif, utamane tekstil, kudu duwe kain tahan api lan kain non-anyaman tahan api sing apik.

Kita minangka pabrik kain non-woven ing China, produk utama yaiku:kain nonwoven sing dilubangi jarum, Kain non woven sing dilubangi jarum kanggo karpet interior mobil,spunlace nonwoven;mangga hubungi kita.


Wektu kiriman: 16 Agustus 2019
Obrolan Online WhatsApp!