Saat ini, banyak material yang digunakan dalam dekorasi interior otomotif terbuat dari...kain non-anyamanSeperti plafon mobil, karpet mobil, papan dekorasi interior mobil, dan sebagainya, semuanya terbuat dari kain non-woven. Oleh karena itu, sebagai dekorasi interior otomotif, kain non-woven perlu memenuhi beberapa persyaratan tersebut, dan ada empat poin yang perlu kita pahami.
Kain Non-Anyaman
1. Bernapas dan lembap
Kain non-anyaman yang ditusuk jarumUmumnya digunakan dalam dekorasi interior otomotif, pada mobil kelas menengah dan bawah, biasanya pada Camry sebagai pembagian level ini. Penjahitan dan penjaruman umumnya digunakan untuk mobil kelas bawah dan menengah, sedangkan mobil kelas atas menggunakan tenunan. Saat memasang lis plafon, kain non-woven spunbonded ditambahkan untuk penguatan. Ada dua jenis kain non-woven, yaitu tenunan dan rajutan. Kain non-woven dapat dibuat dengan: penjaruman dan jahitan (terutama jahitan malefice), tergantung pada penggunaan kain atau penguatan plafon.
Material kelas menengah dan tinggi, kini semakin banyak model mobil yang beralih ke material ini, plafon rajutan tanpa jahitan benang: material poliester, dengan struktur kumparan, sangat mirip dengan rajutan lusi, dicirikan oleh elastisitas yang baik dalam arah ketebalan. Plafon berlubang jarum: material poliester, efeknya berbulu, harga rendah dan menengah, banyak mobil dan van yang menggunakannya.
Gulungan Kain Non-Woven
2. Anti-ultraviolet dan tahan terhadap cahaya
Tekstil otomotif harus memiliki ketahanan cahaya dan ketahanan UV yang baik. Siklus pendinginan dan pemanasan yang besar dapat memengaruhi pemudaran dan degradasi kain, tidak hanya memengaruhi masa pakai material, tetapi juga sangat memengaruhi estetika kain setelah memudar. Saat matahari terbenam, suhu di dalam mobil turun, sangat memengaruhi kelembapan relatif mobil. Saat matahari terbit, suhu interior dapat mencapai 130 derajat Celcius dalam beberapa kondisi cuaca ekstrem. Untuk memenuhi persyaratan pencahayaan dan bobot ringan mobil modern, kaca jendela mulai menempati area yang besar, yang menyebabkan pengaruh cahaya pada ruang interior mobil.
Kain Felt Non-Anyaman
3. Kinerja atomisasi
Karena luas permukaan serat yang besar di bagian depan kain beludru, fenomena embun beku akan lebih serius, mengakibatkan penguapan parah karena akumulasi zat kimia yang digunakan dalam proses tenun benang, pewarnaan, dan penyelesaian. Masalah ini harus dikendalikan secara ketat. Luas permukaan serat di bagian depan kain beludru besar, dan fenomena embun beku akan lebih serius jika kain tidak diregangkan dalam waktu lama. Oleh karena itu, kain interior mobil harus memiliki kinerja anti-penguapan tertentu. Embun beku pada kaca jendela sulit dihilangkan, akan sangat memengaruhi pandangan, dan zat volatil yang melayang di udara dapat terhirup ke dalam tubuh manusia, yang memengaruhi kesehatan dan keselamatan manusia. Zat volatil ini dalam panas akan menguap dan membentuk kondensasi pada jendela dan kaca depan, di permukaannya membentuk fenomena "embun beku". Oleh karena itu, bahan interior mobil yang sudah jadi mungkin mengandung banyak zat volatil berbobot molekul rendah. Bahan interior mobil diuji fungsinya sebelum digunakan, dan perekat digunakan selama pemasangan.
Gulungan Kain Non-Woven
4. Ketahanan terhadap abrasi
Metode Martin Dale dan alat uji ketahanan aus Taber adalah metode pengujian umum untuk tekstil otomotif. Kain jok mobil perlu memiliki ketahanan aus yang tinggi, sehingga tidak menggumpal selama penggunaan, tidak tersangkut benang untuk memastikan estetika jok. Dalam beberapa kasus, mungkin lebih dari 10 tahun atau bahkan lebih lama, dan kain jok umumnya setidaknya berusia 2 tahun. Ketahanan aus adalah persyaratan terpenting untuk kain jok mobil dan kain setir.
5. Kinerja tahan api
Perhatikan baik-baik pilihan Anda. Secara umum, kinerja tahan api material interior otomotif dievaluasi dengan uji pembakaran horizontal. Sifat termal dan sifat pembakarannya juga berbeda. Material tekstil untuk kendaraan dapat menggunakan berbagai serat, yang memiliki komposisi dan struktur kimia yang berbeda, untuk memastikan waktu yang cukup bagi penumpang untuk keluar jika terjadi bahaya kebakaran, atau untuk mengurangi risiko kebakaran. Material interior otomotif, terutama tekstil, harus memiliki sifat tahan api yang baik dan kain non-woven tahan api.
Kami adalah pabrik kain non-woven di China, produk utama kami adalah:kain nonwoven yang ditusuk jarum, Kain non-woven yang diproses dengan teknik penusukan jarum untuk karpet interior mobil.,kain nonwoven spunlaceSilakan hubungi kami.
Waktu posting: 16 Agustus 2019