自動車内装材として使用される不織布は、どのような基準を満たす必要があるのでしょうか？

現在、自動車の内装に使用される多くの材料は不織布自動車の天井、自動車用マット、自動車内装装飾ボードなどの装飾は不織布で作られているため、自動車内装装飾として不織布にはいくつかの要件があり、理解しておくべき点が全部で4つあります。

不織布

1. 通気性と吸湿性に優れています

　　ニードルパンチ不織布一般的に自動車の内装装飾に使用され、中級および低価格の車に使用され、一般的にカムリはこのレベルを区分しています。ニードルステッチと縫製は、一般的に低価格および中級の車に使用され、高級車は織物で、天井モールディングには補強のために不織布スパンボンド生地が追加されます。不織布とニットの 2 種類があります。不織布と: ニードルステッチ、縫製 (主にマレフィスステッチ)、生地または天井補強での使用に応じて。

中級および高級素材。現在、ますます多くの車種がこの素材に変更されています。糸継ぎ目のない編み天井：ポリエステル素材、コイル構造、経編みに非常によく似ており、厚み方向の優れた弾力性が特徴です。ニードルパンチ天井：ポリエステル素材、毛羽立ったような効果、低価格から中価格帯、多くの乗用車やバンで使用されています。

不織布ロール

2. 紫外線および光に強い

自動車用繊維は、優れた耐光性と耐紫外線性を備えている必要があります。大きな冷却と加熱のサイクルは、生地の退色や劣化に影響を与え、材料の耐用年数に影響を与えるだけでなく、退色後の生地の美観にも大きく影響します。日が沈むと、車内の温度が下がり、車内の相対湿度に大きな影響を与えます。日が昇ると、極端な気象条件下では車内の温度が摂氏130度に達することがあります。現代の自動車の照明と軽量化の要件を満たすために、窓ガラスが大きな面積を占めるようになり、車内の空間への光の影響につながっています。

不織布フェルト

3. 噴霧性能

ベルベット生地の表面の繊維は表面積が大きいため、霜の発生現象がより深刻になり、糸の織り、染色、仕上げの工程で使用される化学薬品が蓄積することで、激しい霧化現象が生じる。この問題は厳しく管理されなければなりません。ベルベット生地の表面の繊維の表面積は大きく、生地が長時間張られていない場合、霜現象はより深刻になります。したがって、自動車内装生地には一定の防霧性能が必要です。窓ガラスの「霜」は除去が難しく、視界に深刻な影響を与え、空気中に浮遊する揮発性物質が人体に吸入される可能性があり、人々の健康と安全に影響を与えます。これらの揮発性物質は熱によって窓やフロントガラスの結露を揮発させ、その表面に「霜」現象を形成します。したがって、完成した自動車内装材料には多くの低分子揮発性物質が含まれている可能性があります。自動車内装材料は使用前に機能し、取り付け時には接着剤が使用されます。

不織布ロール

4. 耐摩耗性

マーティンデール法とタバー耐摩耗性試験機は、自動車用繊維の一般的な試験方法です。自動車シート生地は、使用中に毛玉ができたり、糸が引っかかったりしてシートの美観が損なわれないように、高い耐摩耗性が必要です。場合によっては、10年以上、あるいはそれ以上の年月が経過していることもありますが、シート生地は一般的に少なくとも2年以上経過しています。耐摩耗性は、自動車シート生地とステアリングホイール生地にとって最も重要な要件です。

5. 難燃性能

選択には特に注意してください。一般的に、自動車内装材の難燃性能は水平燃焼試験によって評価されます。その熱特性と燃焼特性も異なります。車両用繊維材料は、火災の危険がある場合に乗客が脱出するのに十分な時間を確保したり、火災のリスクを軽減したりするために、組成や化学構造が異なるさまざまな繊維を使用する場合があります。自動車内装材、特に繊維は、優れた難燃性と難燃性不織布を備えている必要があります。

当社は中国にある不織布工場で、主な製品は以下の通りです。ニードルパンチ不織布, 自動車内装用カーペット用ニードルパンチ不織布,スパンレース不織布ご連絡ください。