Қазіргі уақытта автомобиль интерьерін безендіруде қолданылатын көптеген материалдар жасаладытоқылмаған матаАвтокөлік төбесі, көлік төсеніші, көліктің ішкі безендіру тақтасы және тағы басқалары тоқыма емес матадан жасалған, сондықтан автомобильдің ішкі безендіруі ретінде тоқыма емес мата осы бірнеше талаптарға сай болуы керек, бізде түсінуге болатын төрт мәселе бар.
Тоқылмаған мата
1. Тыныс алатын және ылғалды
Инемен тесілген тоқыма емес матаӘдетте автомобиль интерьерін безендіруде қолданылады, орта және төменгі деңгейлі автомобильдерде, әдетте Camry-де бұл деңгей бөлім ретінде қолданылады. Инемен тоқу және тігін, әдетте төменгі және орта деңгейлі автомобильдерде, жоғары деңгейлі автомобильдерде қолданылады, төбеге қалыптау кезінде нығайту үшін тоқыма емес иірілген мата қосылады. Тоқыма емес матаның екі түрі бар. Тоқыма емес маталар: инемен тоқу, тігін (негізінен тігін тігу), маталарды немесе төбені нығайтуды қолдануға байланысты.
Орташа және жоғары сапалы материалдар, қазір көптеген автомобиль модельдері осы материалға ауысады, жіп тігісі жоқ тоқу төбесі: полиэфир материалы, катушка құрылымы бар, арқалық тоқуға өте ұқсас, қалыңдығы бойынша жақсы серпімділікпен сипатталады. Инемен тесілген төбе: полиэфир материалы, әсері жүнді, төмен және орташа бағамен, көптеген автомобильдер, фургондар қолданылады.
Тоқылмаған мата орамдары
2. Ультракүлгін сәулелерге және жарыққа төзімді
Автокөлік тоқыма бұйымдары жақсы жарыққа және ультракүлгін сәулелерге төзімді болуы керек. Салқындату және жылу циклінің үлкен болуы маталардың түсінің өзгеруіне және тозуына әсер етуі мүмкін, бұл материалдардың қызмет ету мерзіміне ғана емес, сонымен қатар түсі кеткеннен кейінгі маталардың эстетикасына да айтарлықтай әсер етеді. Күн батқан кезде көлік ішіндегі температура төмендейді, бұл көліктің салыстырмалы ылғалдылығына айтарлықтай әсер етеді. Күн шыққан кезде, кейбір экстремалды ауа райы жағдайларында салон температурасы 130 градус Цельсийге жетуі мүмкін. Заманауи көліктердің жарықтандыру және жеңіл салмақ талаптарын қанағаттандыру үшін терезе әйнегі үлкен аумақты ала бастайды, бұл жарықтың көліктердің ішкі кеңістігіне әсер етуіне әкеледі.
Тоқылмаған матадан жасалған киіз
3. Атомизация өнімділігі
Барқыт маталардың алдыңғы жағындағы талшықтардың беткі ауданы үлкен болғандықтан, жиек құбылысы күрделірек болады, бұл жіп тоқу, бояу және әрлеу процесінде қолданылатын химиялық заттардың жиналуына байланысты қатты атомизацияға әкеледі. Бұл мәселені қатаң бақылау қажет. Барқыт маталардың алдыңғы жағындағы талшықтардың беткі ауданы үлкен, ал егер мата ұзақ уақыт бойы тартылмаса, жиек құбылысы күрделірек болады. Сондықтан, автомобиль салонының матасының белгілі бір атомизацияға қарсы қасиеттері болуы керек. Терезе әйнегіндегі «жиек» қиын, көру аймағына қатты әсер етеді, ал ауада ілініп тұрған ұшпа заттар адам ағзасына жұтылып, адамдардың денсаулығы мен қауіпсіздігіне әсер етуі мүмкін. Бұл ұшпа заттар ыстықта терезелер мен алдыңғы әйнектің бетінде конденсацияны ұшып, «жиек» құбылысын тудырады. Сондықтан, дайын автомобиль салонының материалдарында көптеген төмен молекулалық ұшпа заттар болуы мүмкін. Автокөлік салонының материалдары қолданар алдында өңделеді, ал орнату кезінде желімдер қолданылады.
Тоқылмаған мата орамдары
4. Тозуға төзімділік
Мартин Дейл әдісі және Табер тозуға төзімділік сынағы автомобиль тоқыма бұйымдарын сынаудың кең таралған әдістері болып табылады. Автокөлік орындығының матасының тозуға төзімділігі жоғары болуы керек, сондықтан ол пайдалану кезінде домаламайды, орындықтың эстетикасын қамтамасыз ету үшін ілмек сымына ілінбейді. Кейбір жағдайларда ол 10 жылдан астам немесе одан да ұзақ болуы мүмкін, ал орындық матасының жасы әдетте кемінде 2 жыл болады. Тозуға төзімділік автомобиль орындығының матасына және руль матасына қойылатын ең маңызды талап болып табылады.
5. Жалынға төзімділік
Таңдауыңызға ерекше назар аударыңыз. Жалпы алғанда, автомобиль салонының материалдарының жалынға төзімділігі көлденең жану сынағы арқылы бағаланады. Оның жылу қасиеттері мен жану қасиеттері де әртүрлі. Көліктерге арналған тоқыма материалдарында өрт қаупі туындаған жағдайда жолаушылардың кетуіне жеткілікті уақыт беру немесе өрт қаупін азайту үшін әртүрлі құрамдар мен химиялық құрылымдарға ие әртүрлі талшықтар пайдаланылуы мүмкін. Автокөлік салонының материалдарында, әсіресе тоқыма материалдарында, жақсы жалынға төзімді және жалынға төзімді тоқыма емес маталар болуы керек.
Біз Қытайдағы тоқыма емес мата фабрикамыз, негізгі өнімдеріміз:инемен тесілген тоқыма емес мата, автомобиль салонының кілеміне арналған инемен тесілген тоқыма емес мата,шпинат тоқыма емес;бізбен хабарласыңыз.
Жарияланған уақыты: 2019 жылғы 16 тамыз