A-nis tha mòran stuthan a thathas a’ cleachdadh ann an sgeadachadh taobh a-staigh chàraichean air an dèanamh deaodach neo-fhighte, leithid mullach càr, mata càr, sgeadachadh bòrd sgeadachaidh taobh a-staigh chàraichean agus mar sin air adhart air an dèanamh le aodach neo-fhighte, agus mar sin mar sgeadachadh taobh a-staigh chàraichean, feumaidh aodach neo-fhighte na grunn riatanasan sin a choileanadh, tha ceithir puingean againn ri thuigsinn gu h-iomlan.
Aodach Neo-fhighte
1. Anailteach agus tais
Aodach neo-fhighte air a phutadh le snàthadMar as trice air a chleachdadh ann an sgeadachadh taobh a-staigh chàraichean, tha e ann an càraichean meadhanach is ìosal, mar as trice anns a’ Camry mar roinn den ìre seo. Snàthad is fuaigheal, mar as trice air a chleachdadh airson càraichean ìosal is meadhanach, càraichean àrda air an fighe, nuair a thèid am molltair mullaich a chur ris an aodach spunbonded neo-fhighte airson neartachadh. Tha dà sheòrsa aodach neo-fhighte agus fighe ann. Aodach neo-fhighte agus: snàthad, fuaigheal (gu sònraichte fuaigheal malefice), a rèir mar a chleachdas tu e ann an aodach no neartachadh mullaich.
Stuthan meadhanach is àrd-inbhe, a-nis bidh barrachd is barrachd mhodalan chàraichean ag atharrachadh chun stuth seo, mullach fighe gun shnàth: stuth polyester, le structar coil, glè choltach ri fighe dlùth, air a chomharrachadh le deagh elasticity ann an stiùireadh an tighead. Mullach punch-snàthaid: stuth polyester, tha a’ bhuaidh bianach, prìs ìseal is meadhanach, mòran chàraichean, bhanaichean air an cleachdadh
Rolagan Aodach Neo-fhighte
2. An-aghaidh ultraviolet agus solas
Feumaidh aodach chàraichean deagh sheasamh an aghaidh solais agus seasamh an aghaidh UV. Faodaidh cearcall fuarachaidh is teas mòr buaidh a thoirt air seargadh is crìonadh aodach, chan ann a-mhàin a’ toirt buaidh air beatha seirbheis stuthan, ach cuideachd a’ toirt buaidh mhòr air bòidhchead aodach às deidh seargadh. Mar a bhios a’ ghrian a’ dol fodha, bidh an teòthachd taobh a-staigh a’ chàir a’ tuiteam, a’ toirt buaidh mhòr air taiseachd coimeasach a’ chàir. Mar a bhios a’ ghrian ag èirigh, faodaidh an teòthachd a-staigh ruighinn 130 ceum Celsius ann an cuid de shuidheachaidhean aimsir anabarrach. Gus coinneachadh ri riatanasan solais is cuideam chàraichean an latha an-diugh, bidh glainne uinneig a’ tòiseachadh a’ gabhail thairis raon mòr, a tha a’ leantainn gu buaidh solais air àite a-staigh chàraichean.
Aodach neo-fhighte a’ faireachdainn
3. Coileanadh atomachaidh
Air sgàth farsaingeachd uachdar mòr nan snàithleanan air aghaidh aodach beilbhid, bidh am feallsanachd rime nas cunnartaiche, agus mar thoradh air sin bidh atamachd mòr ann mar thoradh air cruinneachadh riochdairean ceimigeach a thathas a’ cleachdadh ann am pròiseas fighe, dathadh agus crìochnachadh snàth. Feumar smachd teann a chumail air a’ chùis seo. Tha farsaingeachd uachdar nan snàithleanan air aghaidh aodach beilbhid mòr, agus bidh am feallsanachd rime nas cunnartaiche mura h-eil an t-aodach air a theannachadh airson ùine mhòr. Mar sin, feumaidh coileanadh sònraichte an-aghaidh atamachd a bhith aig aodach taobh a-staigh chàraichean. Tha e duilich rime a thoirt air falbh air glainne na h-uinneige, bheir e buaidh mhòr air loidhne na seallaidh, agus faodar stuth luaineach crochte san adhar a thoirt a-steach do bhodhaig an duine, a bheir buaidh air slàinte is sàbhailteachd dhaoine. Bidh na stuthan luaineach seo anns an teas a’ lughdachadh dùmhlachd air na h-uinneagan agus a’ ghaoth-sgrion, air an uachdar gus feallsanachd “rime” a chruthachadh. Mar sin, faodaidh mòran stuthan luaineach ìosal-mholacileach a bhith anns na stuthan taobh a-staigh càr crìochnaichte. Bidh stuthan taobh a-staigh chàraichean air an obrachadh mus tèid an cleachdadh, agus bidh glaodhan air an cleachdadh rè an stàlaidh.
Rolagan Aodach Neo-fhighte
4. Frith-aghaidh sgrìobaidh
’S e modh Martin Dale agus deuchainn-sheasmhachd Taber dòighean deuchainn cumanta airson aodach chàraichean. Feumaidh strì an aghaidh caitheamh àrd a bhith aig aodach suidheachain chàraichean, gus nach bi e a’ lùbadh nuair a thathar ga chleachdadh, gun uèir dubhan gus dèanamh cinnteach à bòidhchead an t-suidheachain. Ann an cuid de chùisean, is dòcha gu bheil e nas sine na 10 bliadhna no eadhon nas fhaide, agus mar as trice bidh aodach an t-suidheachain co-dhiù 2 bhliadhna a dh'aois. ’S e strì an aghaidh caitheamh an riatanas as cudromaiche airson aodach suidheachain chàraichean agus aodach cuibhle stiùiridh.
5. Coileanadh lasair-dhìonach
Thoir aire shònraichte don roghainn agad. San fharsaingeachd, thathas a’ measadh coileanadh lasair-dhìonach stuthan taobh a-staigh chàraichean le deuchainn losgaidh chòmhnard. Tha na feartan teirmeach agus na feartan losgaidh aca eadar-dhealaichte cuideachd. Faodaidh stuthan aodaich airson carbadan diofar shnàithleanan a chleachdadh, aig a bheil diofar cho-dhèanamh agus structaran ceimigeach, gus dèanamh cinnteach gu bheil ùine gu leòr aig luchd-siubhail falbh ma tha cunnart teine ann, no gus cunnart teine a lughdachadh. Feumaidh stuthan taobh a-staigh chàraichean, gu sònraichte aodach, aodach neo-fhighte lasair-dhìonach agus lasair-dhìonach math a bhith aca.
Tha sinn nar factaraidh aodaich neo-fhighte ann an Sìona, is iad na prìomh thoraidhean:aodach neo-fhighte le snàthad, aodach neo-fhighte le snàthad airson brat-ùrlair taobh a-staigh chàraichean,neo-fhighte spunlace; cuir fios thugainn.
Àm puist: 16 Lùnastal 2019