No binne in protte materialen dy't brûkt wurde yn auto-ynterieurdekoraasje makke fannet-woven stof, lykas autoplafonds, automatten, dekoraasjeboerden foar auto-ynterieurdekoraasje en sa binne makke fan net-woven stof, dus as ynterieurdekoraasje foar auto's moat net-woven stof oan dy ferskate easken foldwaan, wy hawwe yn totaal fjouwer punten om te begripen.
Net-woven stof
1. Ademend en fochtich
Needle-punched non-woven stofwurdt oer it algemien brûkt yn auto-ynterieurdekoraasje, binne yn 'e midden- en lege-ein auto's, oer it algemien yn 'e camry dit nivo as in divyzje. Needling en naaien, oer it algemien brûkt foar lege en middelgrutte auto's, hege auto's wurde weefd, as de plafondlijst tafoege wurdt oan 'e net-woven spunbonded stof foar fersterking. D'r binne twa soarten net-woven stof en breidzjen. Net-woven stoffen en: needling, naaien (benammen malefice naaien), ôfhinklik fan jo gebrûk yn stoffen of plafondfersterking.
Middelgrutte en hege kwaliteit materialen, no geane hieltyd mear automodellen oer op dit materiaal, gjin garennaad breidplafond: polyestermateriaal, mei spoelstruktuer, tige ferlykber mei warpbreidzjen, karakterisearre troch goede elastisiteit yn 'e rjochting fan dikte. Needle-punched plafond: polyestermateriaal, it effekt is harich, leech - en middelgrutte priis, in protte auto's, bestelweinen brûkt
Net-woven stofrollen
2. Anti-ultraviolet en ljochtbestindich
Autotekstyl moat goede ljochtbestindigens en UV-bestindigens hawwe. Grutte koel- en waarmtesyklusen kinne ynfloed hawwe op it ferbleekjen en degradearjen fan stoffen, net allinich ynfloed hawwe op 'e libbensdoer fan materialen, mar ek op 'e estetyk fan stoffen nei it ferbleekjen. As de sinne ûndergiet, sakket de temperatuer yn 'e auto, wat de relative fochtigens fan 'e auto sterk beynfloedet. As de sinne opkomt, kinne de ynterieurtemperatueren yn guon ekstreme waarsomstannichheden 130 graden Celsius berikke. Om te foldwaan oan 'e easken foar ferljochting en lichtgewicht fan moderne auto's, begjint finsterglês in grut gebiet yn te nimmen, wat liedt ta de ynfloed fan ljocht op 'e ynterieurromte fan auto's.
Net-woven stoffilt
3. Atomisaasjeprestaasjes
Troch it grutte oerflak fan 'e fezels oan 'e foarkant fan fluwelen stoffen, sil it rimfenomeen earnstiger wêze, wat resulteart yn slimme atomisaasje troch de opgaring fan gemyske aginten dy't brûkt wurde yn it proses fan it weven, ferven en ôfwurkjen fan garen. Dit probleem moat strang kontroleare wurde. It oerflak fan fezels oan 'e foarkant fan fluwelen stoffen is grut, en it rimfenomeen sil earnstiger wêze as de stof lange tiid net spand is. Dêrom moat auto-ynterieurstof bepaalde anty-atomisaasjeprestaasjes hawwe. "Rim" op it finsterglês is lestich te ferwiderjen, sil de sichtline serieus beynfloedzje, en yn 'e loft sweven flechtige stoffen kinne yn it minsklik lichem ynademe wurde, wat de sûnens en feiligens fan minsken beynfloedet. Dizze flechtige stoffen sille yn 'e waarmte kondensaasje op 'e ruten en foarrút ferdampe, op it oerflak om in "rim"-fenomeen te foarmjen. Dêrom kinne de ôfmakke auto-ynterieurmaterialen in protte leechmolekulêre flechtige stoffen befetsje. Auto-ynterieurmaterialen wurde foar gebrûk funksjonearre, en lijmen wurde brûkt by de ynstallaasje.
Net-woven stofrollen
4. Skuurbestriding
De Martin-dale-metoade en de Taber-wearbestindige tester binne gewoane testmetoaden foar tekstyl foar auto's. De stof fan autostoelen moat in hege wearbestindige steat wêze, sadat it net by it brûken fan it proses bol wurdt, en gjin heakdraad om de estetyk fan 'e stoel te garandearjen. Yn guon gefallen kin it mear as 10 jier âld wêze of sels langer, en de stof fan 'e stoel is oer it algemien teminsten 2 jier âld. Wêrbestindige steat is de wichtichste eask foar de stof fan autostoelen en stjoerwielen.
5. Flamfertragende prestaasjes
Jou spesjaal omtinken oan jo kar. Yn 't algemien wurde de flammefertragende prestaasjes fan auto-ynterieurmaterialen evaluearre troch horizontale ferbaarningstest. De termyske eigenskippen en ferbaarningseigenskippen binne ek oars. Tekstielmaterialen foar auto's kinne ferskate fezels brûke, dy't ferskillende gearstallingen en gemyske struktueren hawwe, om te soargjen dat passazjiers genôch tiid hawwe om te ferlitten yn gefal fan brângefaar, of om it risiko op brân te ferminderjen. Auto-ynterieurmaterialen, benammen tekstyl, moatte in goede flammefertragende en flammefertragende net-woven stoffen hawwe.
Wy binne in fabryk foar net-woven stoffen yn Sina, de wichtichste produkten binne:naaldponsde net-woven stof, needle punched non woven stof foar auto ynterieur tapyt,spunlace nonwoven; nim dan kontakt mei ús op.
Pleatsingstiid: 16 augustus 2019